Volte i v druhém kole Karla Schwarzenberga!

Pouze Jeho Jasnost kníže Schwarzenberg je tím pravým, který by měl usednout na pražském Hradě. Jen on může splnit moji představu o budoucnosti našeho národa a státu. 

Jaký je plán: po jeho vítězství ve druhém kole bude provedena se souhlasem společenství Bilderberg parlamentem změna naší ústavy a bude ustaveno České království. Lidem zvolený Karl Johannes Nepomuk Josef Norbert Friedrich Antonius Wratislaw Mena Fürst zu Schwarzenberg, kníže ze Schwarzenbergu, vévoda krumlovský, hrabě ze Sulzu a lantkrabě kleggavský usedne na znovuobnovený český trůn. Korunován bude ve Svatovítské katedrále a na jeho hlavu spočine koruna Karla IV. Pro změnu ústavy budou hlasovat i poslanci ČSSD, protože mnozí z nich by rádi vstoupili do šlechtického stavu, ve kterém už nyní řada z nich defakto je.

Následně budou zahájena jednání s Rakouskem, které paralelně s námi mezitím rovněž ustaví Království rakouské. Dojde ke spojení našich dvou států a bude ustaveno Česko-Rakousko v čele s císařem, kterým se jako iniciátor této mocenské změny na politické mapě Evropy stane Jeho Jasnost kníže Schwarzenberg. Ve společné ústavě pak bude stanoveno, že se budou čeští a rakouští dědiční králové střídat ve funkci císaře vždy po deseti letech a tak se střídavě stane hlavním městem nového mocnářství Praha nebo Vídeň. Společný Českorakouský parlament pak bude střídavě zasedat v Praze a ve Vídni podobně, jak to činí Evropský parlament v Bruselu a ve Štrasburku. Senát bude zrušen, jeho roli převezme panující mocnář.

Tento projekt nás navrátí do oněch starých dobrých časů, kdy jsme v rámci velkého státu skvěle prosperovali a přdstavovali nepřehlédnutelnou politickou sílu na mapě Evropy. Také opět získáme volný přístup k moři. Prvním společným dílem bude vybudování transevropského tunelu z Českých Budějovic do Terstu. Tato gigantická stavba přinese pracovní místa pro tisíce lidí podél celé trasy. "Tunelová železnice" na Jadran by stála 3 biliony korun a stavba by trvala třicet let. Z hlediska návratnosti vysokých nákladů projektanti spočítali, že přeprava kontejnerů i celých kamionů k Jadranu a nazpátek by byla asi šestkrát energeticky úspornější než po silnici a samozřejmě i rychlejší. Pro tuto investici přidělí EU v rámci boje proti globálnímu oteplování dotaci ve výši 70 procent.

Volte proto i ve druhém kole voleb  novou budoucnost našeho malého národa, která se nám nabízí v návratu do staletími osvědčeného spolku s Rakouskem! Upozorňuji, že tento článek není pokusem o předčasný aprilový vtip. Je to můj osobní, i když možná poněkud nesplnitelný sen. Ale kdo ví ?